智能配送机器人是否允许上路？

智能配送机器人能否上路这个问题，需要从多个方面来看。

从法律层面来说，目前并没有全国统一的专门针对智能配送机器人上路的明确法律条文。不过，我国的《道路交通安全法》等相关法律法规对各类交通工具上路进行了规范。道路交通安全法主要是为了维护交通秩序、保障交通安全，适用于行人、车辆等各类交通参与者。智能配送机器人在道路上行驶，也应当遵守这些基本的交通规则。

在实践中，不同地区有不同的做法。一些地区已经开始允许智能配送机器人在特定区域上路。比如在一些封闭的园区、高校等相对独立且人流量、车流量较小的区域，管理部门可能会批准智能配送机器人上路进行配送服务。这是因为这些区域的交通环境相对简单，便于管理和控制风险。例如，某些高校与企业合作，允许智能配送机器人在校园内为师生配送外卖、快递等物品，这不仅方便了师生，也提高了配送效率。

而在一些城市的公共道路上，对于智能配送机器人上路则持谨慎态度。因为公共道路的交通情况复杂，涉及到众多行人和车辆的安全。如果要让智能配送机器人在公共道路上行驶，需要满足一定的条件。比如，机器人要具备相应的安全保障措施，包括可靠的避障系统、准确的定位系统等，以确保不会对其他交通参与者造成危害。此外，运营企业可能还需要获得相关部门的许可，通过一系列的安全测试和评估。

智能配送机器人要在更大范围的道路上合法上路，可能还需要进一步完善相关的法律法规和标准。相关部门需要制定专门针对智能配送机器人的技术标准、安全规范等，明确其上路的条件和要求。同时，运营企业也应当加强对机器人的管理和维护，确保其始终处于安全可靠的运行状态。

总的来说，智能配送机器人在特定区域且满足一定条件的情况下是有可能允许上路的，但在公共道路上全面推广还需要一个逐步发展和规范的过程。